Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

НТВ, 11 марта 2011 г.

ОСАГО работает наполовину

1615 просмотров

Сегодня автовладелец из Ярославля Анатолий Горбунов в очередной раз — и опять безуспешно — пытался взыскать деньги с человека, помявшего его машину. Вообще-то Анатолий думал, что стоимость ремонта возместят страховые компании, ведь и у него, и у виновника были полисы ОСАГО, но реальность оказалась сложнее.

После недавнего решения президиума Высшего арбитражного суда страховщикам разрешили платить не всю стоимость ремонта, а за вычетом износа деталей. Все остальное нужно взыскивать непосредственно с виновника.

Так от чего же теперь защищает полис ОСАГО, попытался понять корреспондент НТВ Сергей Малозёмов.

Анатолий вспоминает: увидел впереди аварию, резко затормозил и получил удар сзади. Думал: ничего страшного, по автогражданке компания виновника все оплатит. Так ведь обещали, когда принимали закон. Но страховая покрыла всего лишь половину из 120 тысяч рублей ущерба. Дескать, машина у вас старая, вот стоимость старых запчастей вы и получите.

Светлана Никитина, вице-президент Российского союза автостраховщиков: «Восстановление все-таки — это приведение имущества в то состояние, в котором оно находилось до ремонта. Может быть, тут не очень корректно говорить об основательном обогащении, но в тоже время полный ремонт машины, если у нее там пострадало три-четыре кузовные детали, сделать из старой машины новую — это тоже, наверное, не очень справедливо будет в данной ситуации».

Анатолий Горбунов, автовладелец: «Страховая покрыла где-то 60 % ущерба. А так как запчасти приходится в магазине новые покупать совершенно, соответственно, где брать деньги? Брать с виновника».

Только этого виновника теперь уже больше года не могут найти ни сам Анатолий, ни судебные приставы. Он скрывается и платить не хочет.

Разве не для исключения подобных ситуаций и была придумана автогражданка, недоумевают водители? Само слово «страхование» означает избавление от страха непредвиденных расходов. В случае с ОСАГО получается, что страх остается — и у того, в кого въехали, и у того, кто въехал.

Недоплачивать под предлогом износа деталей страховым компаниям разрешили уже давно, когда были приняты поправки в страховое законодательство. Теперь президиум Высшего арбитражного суда решил, кто должен компенсировать разницу. Это будет виновник.

Леонид Ольшанский, вице-президент Движения автомобилистов России: «Если это ваша машина, вашей семьи, значит, платить будете вы. И получается, какого… нам нужно ОСАГО, если мы все равно получить по ней можно мало. А только платить, платить и платить».

Страховые компании отвечают: а что вы хотите при такой низкой стоимости полиса? Если есть деньги на машину, покупайте в дополнение еще и добровольную страховку! Обязательная же автогражданка компаниям не приносит дохода, и увеличить выплаты нет ну никакой возможности!

Светлана Никитина, вице-президент Российского союза автостраховщиков: «У нас в прошлом году с рынка ушло более 20 компаний, именно по причине финансовой неустойчивости. Я имею в виду с рынка ОСАГО. И немаловажную роль тут играло именно убыточность этого вида страхования».

Леонид Ольшанский: «Если даже мы возьмем среднюю цену полиса в 200 долларов, в нашей стране только частных машин 40 миллионов. 40 миллионов помножить на 200 долларов, это 8 миллиардов долларов ежегодно оседает в сейфах страховых компаний!»

Чтобы смягчить остроту проблемы недостаточных выплат, Минфин сейчас готовит поправки к закону об ОСАГО. Верхнюю планку компенсации за вред имуществу предлагается поднять с нынешних 120 до 400 тысяч рублей. Одновременно, правда, должны на 30 % — 40 % подорожать и полисы. Еще страховым компаниям уже запретили вычитать процент износа из некоторых деталей.

Сергей Волгин, руководитель правового департамента автоконсалтинговой компании: «Это детали, которые влияют на движение автомобиля — тормозные системы, рулевое управление, и так далее. Вот их износ учитываться не будет. К сожалению, боюсь, сильно это на размер выплат не повлияет».

Анатолий продолжает: скоро уже полтора года ездить на разбитой машине. Говорит, что получить деньги на ремонт — уже дело принципа. Ну да: виновник скрывается, страховая успешно прикрывается законами, но что теперь, платить самому за них обоих?

В материале упоминаются: Компании, организации: Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11357 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 19379 Персоны: Максимова (Никитина) Светлана Васильевна

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »